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        <title><![CDATA[Bruay - Bully : Le train de l'avenir]]></title>
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        <description><![CDATA[Association militant depuis 1996 pour la r&eacute;ouverture de la ligne SNCF entre Bruay-la-Buiss&egrave;re, Bully et Lens.]]></description>
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    <title><![CDATA[Bruay-Béthune, les élus boudent le projet]]></title>
    <link><![CDATA[https://train-avenir.overblog.com/2016/11/bruay-bethune-les-elus-boudent-le-projet.html]]></link>
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    <pubDate>Thu, 22 Dec 2016 15:45:53 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Dans l'Avenir de l'Artois du 10 novembre 2016 ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[L'Avenir de l'Artois]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Redynamiser l'existant]]></title>
    <link><![CDATA[https://train-avenir.overblog.com/2016/10/redynamiser-l-existant.html]]></link>
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    <pubDate>Fri, 14 Oct 2016 08:19:10 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Pourquoi rouvrir une ancienne voie de chemin de fer des houillères pour desservir la gare de Béthune, alors qu'à quelques kilomètres de Bruay-la-Buissière, la gare de Calonne-Ricouart et le point d'arrêt de Vis-à-Marles desservent déjà la sous-préfecture... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Jacky Mikolajczak]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[La réouverture de la ligne était prévue en 2003]]></title>
    <link><![CDATA[https://train-avenir.overblog.com/2015/12/la-reouverture-de-la-ligne-etait-prevue-en-2003.html]]></link>
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    <pubDate>Sat, 08 Oct 2016 08:49:37 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Ces coupures de presse nous laissent un goût amer. Rien à ajouter, tout est écrit. ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Le Train de l'Avenir]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[La ligne Bruay-Bully existe toujours]]></title>
    <link><![CDATA[https://train-avenir.overblog.com/2015/11/la-ligne-bruay-bully-existe-toujours.html]]></link>
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    <pubDate>Thu, 19 Nov 2015 07:58:43 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Voici un document édité par RFF nous apportant la preuve que la ligne de chemin de fer Bruay-Bully n'est pas démantelée. Sur ce plan, nous voyons en effet que la ligne est reprise en tant que voie non exploitée. Elle peut donc un jour retrouver son activité... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Bruay-Lens le Train de l'Avenir]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Photo souvenir de la gare d'Hersin-Coupigny]]></title>
    <link><![CDATA[https://train-avenir.overblog.com/2015/11/photo-souvenir-de-la-gare-d-hersin-coupigny.html]]></link>
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    <pubDate>Thu, 12 Nov 2015 06:16:04 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Voici une vieille carte postale d'Hersin-Coupigny, au premier plan nous remarquons la gare encore en activité. Sur la ligne Bully-Brias, le trafic voyageurs s'est interrompu en 1958. Le transport des marchandises s'est poursuivi jusqu'en 1990. La SNCF... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Le Train de l'Avenir]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Combattre les fausses informations]]></title>
    <link><![CDATA[https://train-avenir.overblog.com/2015/10/combattre-les-fausses-informations.html]]></link>
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    <pubDate>Wed, 28 Oct 2015 14:22:25 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Sur le projet de desserte ferroviaire de Bruay-la-Buissière, deux idées s'affrontent, celle d'Alain Wacheux qui plaide pour la réouverture d'une ancienne voie des mines entre Bruay et Béthune, et celle de notre association qui propose une remise en état... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Association Bruay-Bully le Train de l'Avenir]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[L'association est apolitique et le restera]]></title>
    <link><![CDATA[https://train-avenir.overblog.com/2015/10/l-association-est-apolitique-et-le-restera.html]]></link>
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    <pubDate>Sat, 10 Oct 2015 12:00:52 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Dans l'Avenir de l'Artois du 1er octobre 2015 ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Joël Hagneré, Lionnel Quilliet, Pierre Jean Lemaire, Jacky Mikolajczak]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Rejoignez-nous pour défendre le train dans le Bruaysis]]></title>
    <link><![CDATA[https://train-avenir.overblog.com/2015/07/rejoignez-nous-pour-defendre-le-train-dans-le-bruaysis.html]]></link>
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    <pubDate>Thu, 02 Jul 2015 15:01:36 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Pour desservir Bruay-la-Buissière par le rail, Alain Wacheux propose de rouvrir une ancienne ligne de chemin de fer des mines entre Bruay et Béthune. Cette voie relierait et desservirait uniquement les deux plus grandes villes de l'arrondissement : Béthune... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Jacky Mikolajczak et Joël Hagneré]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[La mort de la ligne SNCF Béthune-St Pol ?]]></title>
    <link><![CDATA[https://train-avenir.overblog.com/-]]></link>
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    <pubDate>Mon, 28 Jul 2014 22:46:38 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Si le projet de desserte ferroviaire entre Bruay et Béthune se réalise, il pourrait entraîner à moyen terme la fermeture de la ligne SNCF entre Béthune et St Pol sur Ternoise. A court terme, il y aura probablement moins de dessertes TER sur cette ligne.... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Jacky Mikolajczak et Joël Hagneré]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Travaux sur la voie à Bouvigny-Boyeffles]]></title>
    <link><![CDATA[https://train-avenir.overblog.com/travaux-sur-la-voie-%C3%A0-bouvigny-boyeffles]]></link>
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    <pubDate>Mon, 24 Jun 2013 12:00:17 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Des travaux de nettoyage et d'élagage se sont déroulés la semaine dernière sur un tronçon de la voie au niveau de l'ancienne gare de Sains-Bouvigny. Selon les informations recueillies, un terrain proche de la voie et appartenant à RFF aurait été acheté,... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Jacky Mikolajczak]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Une desserte directe vers Lille]]></title>
    <link><![CDATA[https://train-avenir.overblog.com/une-desserte-directe-vers-lille]]></link>
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    <pubDate>Wed, 14 Nov 2012 18:57:40 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Il faut privilégier une desserte TER directe vers Lille. Ceci est réalisable en prolongeant la ligne 23 vers Bruay Labuissière (Lille-Don-Lens-Bruay). Ce choix permettrait d'utiliser le personnel et la rame TER déjà en service sur cette ligne. Ce prolongement... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Joël Hagneré et Jacky Mikolajczak]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Les PN un sujet de controverse]]></title>
    <link><![CDATA[https://train-avenir.overblog.com/les-pn-un-sujet-de-controverse]]></link>
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    <pubDate>Mon, 12 Nov 2012 09:17:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Alain Wacheux, Vice-Président du Conseil Régional chargé des transports, évoque souvent une étude, que personne n’a vue, et qui pointe du doigt le nombre de passages à niveau sur la ligne entre Bruay et Bully. 17 passages à niveau y seraient recensés.... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Jacky Mikolajczak et Joël Hagneré]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Une gare à Bruay-Lavolville peu attractive]]></title>
    <link><![CDATA[https://train-avenir.overblog.com/une-gare-a-bruay-lavolville-peu-attractive]]></link>
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    <pubDate>Wed, 07 Nov 2012 12:39:05 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Ce plan montre qu'un rabattement vers la gare de Bruay Labuissière (Lavolville) de voyageurs résidant dans le secteur Calonne-Marles-Auchel est peu probable. En effet, les habitants de Calonne Ricouart et de Marles les Mines disposent d'un point d'arrêt... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Joël Hagneré et Jacky Mikolajczak]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Rassurons les riverains]]></title>
    <link><![CDATA[https://train-avenir.overblog.com/rassurons-les-riverains]]></link>
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    <pubDate>Wed, 07 Nov 2012 11:50:47 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[L'urbanisation le long de la voie de chemin de fer sur le territoire de Barlin n'a pas fortement évolué ces dernières années comme le dit Michel Dagbert, le maire de Barlin. Il y a bien eu la construction de deux ou trois maisons, mais cela n'empêcherait... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Jacky Mikolajczak et Joël Hagneré]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Que de temps perdu!]]></title>
    <link><![CDATA[https://train-avenir.overblog.com/que-de-temps-perdu]]></link>
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    <pubDate>Sun, 04 Nov 2012 19:35:40 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Le projet de réouverture de la ligne SNCF entre Bruay-Bully et Lens a été inscrit au contrat de plan État-Région pour la période 2000/2006. Si le projet avait été soutenu par les élus, notre population bénéficierait déjà des avantages du train depuis... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Jacky Mikolajczak et Joël Hagneré]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[85 000 habitants sont concernés par la réouverture]]></title>
    <link><![CDATA[https://train-avenir.overblog.com/85-000-habitants-sont-concernes-par-la-reouverture]]></link>
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    <pubDate>Fri, 02 Nov 2012 16:24:33 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Ce schéma montre qu'il y a tout au long de la ligne Bruay-Bully-Lens, une densité importante de population. Environ 85 000 habitants sont concernés par le projet de réouverture. Des villes importantes du Bruaysis, telles que Houdain et Divion sont limitrophes... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Joël Hagneré et Jacky Mikolajczak]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Le Louvre Lens, une chance pour le Bruaysis ]]></title>
    <link><![CDATA[https://train-avenir.overblog.com/le-louvre-lens-une-chance-pour-le-bruaysis]]></link>
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    <pubDate>Fri, 02 Nov 2012 14:35:58 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Et si demain le Louvre Lens devenait la locomotive du développement économique et culturel de notre département. Certains y croient fermement, nous n'échappons pas à cet optimisme. Dans quelques semaines l'annexe d'un des plus grands musées du monde ouvrira... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Jacky Mikolajczak et Joël Hagneré]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Discutons]]></title>
    <link><![CDATA[https://train-avenir.overblog.com/discutons]]></link>
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    <pubDate>Tue, 30 Oct 2012 18:57:45 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Lorsque Alain Wacheux dit qu'il faut désenclaver Bruay Labuissière, nous ne pouvons que l'approuver. Une ville de 24 000 habitants, la huitième commune du Pas de Calais, ne peut plus se passer du train. Mais le train n'est pas une commodité réservée aux... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Joël Hagneré et Jacky Mikolajczak]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[La ligne Bruay-Bully a un potentiel de voyageurs supérieur]]></title>
    <link><![CDATA[https://train-avenir.overblog.com/la-ligne-bruay-bully-a-un-potentiel-de-voyageurs-superieur]]></link>
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    <pubDate>Mon, 29 Oct 2012 13:55:10 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Lu dans la Voix du Nord le 14 octobre 2012 : ''La solution envisagée pour le moment viendrait de la réouverture d'une ligne de chemin de fer utilisée jadis par les Houillères, reliant Fouquereuil à Bruay ... le potentiel de voyageurs au départ de Bruay... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Jacky Mikolajczak et Joël Hagneré]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Pour mémoire octobre 2003]]></title>
    <link><![CDATA[https://train-avenir.overblog.com/pour-memoire-octobre-2003]]></link>
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    <pubDate>Sun, 28 Oct 2012 19:27:35 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[ ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[L'association ''Bruay-Lens le Train de l'Avenir'']]></title>
    <link><![CDATA[https://train-avenir.overblog.com/l-association-bruay-bully-le-train-de-l-avenir-a-ete-constituee-en-1996-a-l-initiative-de-jacky-mikolajczak-le-president-et-joel]]></link>
    <guid>https://train-avenir.overblog.com/l-association-bruay-bully-le-train-de-l-avenir-a-ete-constituee-en-1996-a-l-initiative-de-jacky-mikolajczak-le-president-et-joel</guid>
    <pubDate>Sun, 28 Oct 2012 18:32:06 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[L'association ''Bruay-Lens le Train de l'Avenir'' a été constituée en 1996 à l'initiative de Jacky Mikolajczak, le président et Joël Hagneré, conseiller municipal de Barlin et secrétaire de l'association. Son but est de promouvoir la réouverture de la... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Jacky Mikolajczak et Joël Hagneré]]></dc:creator>
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