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Dans l'Avenir de l'Artois du 10 novembre 2016

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Ces coupures de presse nous laissent un goût amer. Rien à ajouter, tout est écrit.

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Sur le projet de desserte ferroviaire de Bruay-la-Buissière, deux idées s'affrontent, celle d'Alain Wacheux qui plaide pour la réouverture d'une ancienne voie des mines entre Bruay et Béthune, et celle de notre association qui propose une remise en état...

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Pour desservir Bruay-la-Buissière par le rail, Alain Wacheux propose de rouvrir une ancienne ligne de chemin de fer des mines entre Bruay et Béthune. Cette voie relierait et desservirait uniquement les deux plus grandes villes de l'arrondissement : Béthune...

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Si le projet de desserte ferroviaire entre Bruay et Béthune se réalise, il pourrait entraîner à moyen terme la fermeture de la ligne SNCF entre Béthune et St Pol sur Ternoise. A court terme, il y aura probablement moins de dessertes TER sur cette ligne....

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Des travaux de nettoyage et d'élagage se sont déroulés la semaine dernière sur un tronçon de la voie au niveau de l'ancienne gare de Sains-Bouvigny. Selon les informations recueillies, un terrain proche de la voie et appartenant à RFF aurait été acheté,...

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Lu dans la Voix du Nord le 14 octobre 2012 : ''La solution envisagée pour le moment viendrait de la réouverture d'une ligne de chemin de fer utilisée jadis par les Houillères, reliant Fouquereuil à Bruay ... le potentiel de voyageurs au départ de Bruay...

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L'association ''Bruay-Lens le Train de l'Avenir'' a été constituée en 1996 à l'initiative de Jacky Mikolajczak, le président et Joël Hagneré, conseiller municipal de Barlin et secrétaire de l'association. Son but est de promouvoir la réouverture de la...

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